Supersonic X-Plane Der Nasa Reißt Mit "Sanftem Schlag" Die Schallmauer Durch

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Ein neuer überschalljet, der eher mit einem leisen knall als mit einem boom fliegen kann, könnte bereits ab 2021 in die luft fliegen.

Hören Sie genau hin: Ein leiser Überschalljet, der durch die Schallmauer schießen kann, ohne einen Schallboom auszustoßen, könnte Ihr Haus bereits im Jahr 2022 passieren. Ein Jahrzehnt später können Sie sogar in einem davon fahren.

Die NASA und Lockheed Martin Aeronautics Co. arbeiten zusammen, um ein Experimentierflugzeug (oder "X-Flugzeug") namens Low-Boom Flight Demonstration (LBFD) zu bauen, das den Schallboom gleichbedeutend mit dem Hochgeschwindigkeitsflug "sanft" machen wird thump ", sagten Vertreter der NASA heute (3. April) auf einer Pressekonferenz.

Die Agentur hat Lockheed Martin einen Auftrag in Höhe von 247,5 Millionen US-Dollar für den Bau einer funktionierenden Version des schlanken Flugzeugs mit einem Piloten bis Sommer 2021 erteilt. In den folgenden Jahren sollte mit dem Test begonnen werden, um zu prüfen, ob das Design eventuell an Verkehrsflugzeuge angepasst werden kann. [Überschall! Die 11 schnellsten Militärflugzeuge]

"Ich glaube, dass heute ein neuer Anfang für die NASA-Luftfahrt ist", sagte Jaiwon Shin, assoziierter Administrator der Direktion für Luftfahrtforschung der NASA, auf der Pressekonferenz. "Unsere lange Tradition, die technischen Barrieren des Überschallfluges zu überwinden, wird allen zugute kommen."

Das X-Flugzeug ist ungefähr so ​​lang wie ein NBA-Basketballfeld, wird für einen einzelnen Piloten ausgelegt und wird mit einer Geschwindigkeit von 1.510 km / h in einer Höhe von 16.800 Metern (55.000 Fuß) fliegen. Wenn alles nach Plan verläuft, sollten die Zuschauer am Boden das Flugzeug kaum hören können, während es durch die Schallmauer hoch über den Himmel reißt. (Die Schallgeschwindigkeit, auch Mach 1 genannt, variiert je nach Luftdruck und Temperatur, wird jedoch ungefähr bei 758 Meilen pro Stunde oder 1.220 km / h gemessen.)

Die NASA entwirft das Flugzeug seit mehreren Jahren und studiert seit den 1940er Jahren Schallbooms. Der Trick, um diesen donnernden Dröhnen in der Luft auszuweichen, liegt im schlanken Design der LBFD, sagte die NASA.

Die Überschall-X-Ebene wird eine emittieren

Die Überschall-X-Ebene gibt einen "sanften Schlag" aus, wenn sie bei 940 Meilen pro Stunde durch die Schallmauer reißt.

Gutschrift: Lockheed Martin

Schallausleger treten auf, weil Luft auf ein Geschwindigkeitsflugzeug reagiert, ähnlich wie Wasser auf ein Boot: Das Flugzeug drückt die Luftmoleküle im Vorbeigehen beiseite und drückt sie zu Wellen zusammen. Wenn das Flugzeug mit Überschallgeschwindigkeit unterwegs ist, breiten sich die resultierenden Stoßwellen mit Schallgeschwindigkeit in alle Richtungen aus - und erzeugen einen kontinuierlichen, donnernden Boom, der für viele Kilometer hörbar ist. Je größer das Flugzeug ist, desto mehr Luft wird verdrängt und desto lauter ist der Ausleger.

Die schlanke Form der LBFD wird diese Schockwellen so streuen, dass sie nicht zu solchen ohrenbetäubenden Explosionen zusammenlaufen, sagten die NASA-Vertreter. Das Design wurde bereits in Computersimulationen und Windkanal-Experimenten getestet, wird jedoch bald seine erste Freilegung finden.

Überschallflug ist seit 1973 auf kommerziellen Überlandflügen verboten. (Der Concorde, ein kommerzielles Überschallflugzeug, das bis 2003 eingesetzt wurde, flog hauptsächlich über den Atlantik). Die NASA hofft jedoch, die Akzeptanz der neuen leisen Überschalltechnologie in der Öffentlichkeit abschätzen zu können, indem sie die LBFD ab 2022 über verschiedene Städte in den USA (die noch nicht ausgewählt werden müssen) fliegen lassen. Die NASA möchte die Ergebnisse dieser Tests der Federal Aviation Administration zur Verfügung stellen bis 2025, was möglicherweise zu überarbeiteten Richtlinien führte, die kommerziellen Überschallflug zu einer weit verbreiteten Realität machen könnten.

Bis dahin warten Sie auf weitere Updates von NASA und Lockheed Martin. Wenn Sie Glück haben, hören Sie nichts.

Ursprünglich auf WordsSideKick.com veröffentlicht.


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