'Lost Squadron' Kriegsflugzeug Des Zweiten Weltkriegs Entdeckt Tief Unter Einem Grönlandgletscher

{h1}

Suchende haben das wrack eines p-38 lightning-kampfflugzeugs tief in einem gletscher in grönland ausfindig gemacht, mehr als 70 jahre nach einer verlorenen staffel us-amerikanischer kampfflugzeuge, die dort während des zweiten weltkriegs auf dem eis landeten.

Suchende haben das Wrack eines P-38 Lightning-Kampfflugzeugs in Grönland tief in einem Gletscher vergraben gefunden, mehr als 70 Jahre nachdem ein verlorenes Geschwader von US-Kampfflugzeugen während des Zweiten Weltkriegs dort auf dem Eis landete.

Das Suchteam plant, im nächsten Sommer das wiederentdeckte Kampfflugzeug aus dem Gletscher zu graben und zu schmelzen - und die Suchenden hoffen, dass ihre Techniken andere Flugzeugwracks aus dem Zweiten Weltkrieg in der Region ausfindig machen können, darunter auch einige, die MIA (vermisste in Aktion) der US-amerikanischen Flieger befehligten. [Fotos: Schlachtschiff 'USS Juneau' aus dem Zweiten Weltkrieg entdeckt]

Das verlorene Geschwader von Flugzeugen bestand aus einer Gruppe von zwei B-17-Bomber und sechs P-38-Kämpfern, die im Juli 1942 von den USA nach Großbritannien flogen, als sie einen Sturm erlebten und im abgelegenen Grönland zu Boden gingen. Hier ein Foto des P-38-Kämpfers auf dem Eis.

Das verlorene Geschwader von Flugzeugen bestand aus einer Gruppe von zwei B-17-Bomber und sechs P-38-Kämpfern, die im Juli 1942 von den USA nach Großbritannien flogen, als sie einen Sturm erlebten und im abgelegenen Grönland zu Boden gingen. Hier ein Foto des P-38-Kämpfers auf dem Eis.

Gutschrift: US Army

Der Suchtreffer, der kalifornische Geschäftsmann Jim Salazar, teilte WordsSideKick.com mit, dass das Team die zerstörte P-38 am 4. Juli unter mehr als 300 Fuß (91 Meter) Eis gefunden hatte, indem sie eine Boden-Radarantenne benutzte, die an einer Schwerlastdrohne angebracht war. Die Drohne scannte einen Teil des Gletschers, an dem 2011 Hinweise auf das verdeckte Kampfflugzeug entdeckt wurden.

Ein Bodenteam benutzte dann eine thermische Sonde, um durch das dicke Eis zu schmelzen - es wurde mit Hydrauliköl aus dem vergrabenen Flugzeug bedeckt.

Nachdem eine Drohne die Stelle gefunden hatte, an der sich das „verlorene Geschwader“ befunden hatte, wurde eine thermische Sonde verwendet, um das dicke Eis zu schmelzen, das mit Hydrauliköl aus dem vergrabenen Flugzeug bedeckt wurde.

Nachdem eine Drohne die Stelle gefunden hatte, an der sich das „verlorene Geschwader“ befunden hatte, wurde eine thermische Sonde verwendet, um das dicke Eis zu schmelzen, das mit Hydrauliköl aus dem vergrabenen Flugzeug bedeckt wurde.

Gutschrift: Hot Point Solutions

Salazar sagte, die mit Radar ausgerüstete Drohne habe das Kampfflugzeug innerhalb weniger Minuten unter dem Eis lokalisiert, während eine Bodenmannschaft 6 oder 7 Stunden gebraucht hätte, um das gleiche Gebiet mit einem Radarschlitten abzudecken.

Das vergrabene Flugzeug wurde in einer abgelegenen Region durch versteckte Eisspalten, plötzliche Stürme und hungrige Eisbären gefährlich gemacht. "Dies ist eine Region mit sehr kaltem Wetter und ein unwirtlicher Ort", sagte Salazar.

Schneeball-Route

Dieser letzte Fund bestätigt die Wiedererlangung eines anderen P-38-Kampfflugzeugs aus demselben "Lost Squadron" von US-Kampfflugzeugen in Grönland. Dieser Kämpfer wurde schließlich unter dem Namen "Glacier Girl" wieder in den Flugzustand versetzt.

Ein P-38-Kämpfer aus demselben Lost Squadron, bekannt als

Ein P-38-Kämpfer des gleichen verlorenen Geschwaders, bekannt als "Glacier Girl", wurde ebenfalls aus dem Eis geborgen. Es wurde schließlich im Flugzustand wiederhergestellt.

Gutschrift: Tech. Sgt. Ben Bloker / US Airforce

Beide Flugzeuge gehörten zu einer Gruppe von zwei B-17-Bombern und sechs P-38-Jägern, die im Juli 1942 von den USA nach Großbritannien flogen. Sie reisten durch eine Kette geheimer Luftstützpunkte in Neufundland, Grönland und Island, die als Schneeballstraße bekannt sind.

Hunderte amerikanische Flugzeuge flogen diese Route während des Zweiten Weltkriegs als Teil der Operation Bolero, die Kampfflugzeuge, Piloten, Ausrüstung und Vorräte für die geplante alliierte Invasion des von den Nazis besetzten Europas lieferte.

Aber nachdem sie in einen schweren Schneesturm geflogen waren, mussten die acht Flugzeuge der verlorenen Staffel auf der Oberfläche des Gletschers neben der Køge Bay im südöstlichen Grönland landen.

Salazar sagte, das Gebiet sei den Piloten als Piteraq-Allee bekannt, da sie dazu neige, heftige Schneestürme zu erzeugen, die in wenigen Minuten entstehen können - in der grönländischen Inuit-Sprache "Piteraq" genannt.

Ein ähnlicher Sturm hielt das Suchteam während dieser Expedition im Sommer drei Tage in den Zelten auf dem Gletscher, sagte Salazar.

Grönlands Bermuda-Dreieck

Der wiederentdeckte Kämpfer wurde von seiner Absturzstelle als P-38 "Echo" identifiziert, der von Army Air Corps Oberstleutnant Robert Wilson pilotiert wurde.

Wilson und die anderen Flieger aus den verlorenen Staffelfliegern wurden aus dem Eis gerettet, aber andere US-Soldaten, deren Flugzeuge in derselben Gegend abgestürzt waren, waren nicht so glücklich.

"Es ist Grönlands" Bermuda-Dreieck "... das Wetter verschiebt sich innerhalb weniger Minuten", sagte Salazar. "Als Pilot kann man klar verstehen, warum es in dieser Gegend so viele Schwierigkeiten gab." [Galerie: Im Bermuda-Dreieck verloren]

Seit 2011 führt Salazar auf der Suche nach den Lost Squadron-Flugzeugen Sucher an den grönländischen Gletscher. Durch eine gemeinnützige Organisation, die er zusammen mit seinem Kollegen Ken McBride namens Arctic Hot Point Solutions gegründet hat.

Die Sommerexpeditionen, die jeweils aus einem Team von etwa sechs Suchern bestanden, hätten zwischen 300.000 und 450.000 USD pro Person gekostet, sagte Salazar. Das meiste Geld stammt von Salazar selbst, der ein Maschinengeschäft in Pasadena, Kalifornien besitzt.

Nachdem der Standort des verlorenen Geschwaders vorläufig von einer Drohne ermittelt wurde, führte ein Bodenteam eine Umfrage durch, um den Standort des vergrabenen Flugzeugs zu bestätigen.

Nachdem der Standort des verlorenen Geschwaders vorläufig von einer Drohne ermittelt wurde, führte ein Bodenteam eine Umfrage durch, um den Standort des vergrabenen Flugzeugs zu bestätigen.

Gutschrift: Hot Point Solutions

Das Team hofft nun, den kürzlich gefundenen P-38 aus seinem eisigen Grab zu holen und das Flugzeug wieder in den Flugzustand zu bringen.

Die Twin-Tailed P-38 Lightning war ein ikonisches Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, aber nur etwa zehn befinden sich in Museen auf der ganzen Welt und nur wenige fliegen noch, sagte Salazar.

Flugzeug Friedhof

Salazar hofft nun, dass Luftdrohnen, die mit Bodenradar ausgerüstet sind, dem Team helfen können, das Wrack eines Grumman J2F-4 Amphibienflugzeugs "Duck" zu finden, das von der US-Küstenwache betrieben wird. Dieses Flugzeug stürzte im November 1942 auf demselben Gletscher in Grönland ab, nur wenige Monate nachdem das verlorene Geschwader niedergegangen war.

Das Duck-Flugzeug war Teil einer Suchaktion für die überlebende Crew eines C-53-Skytrooper-Flugzeugs, das von den USA betrieben wird.Army Air Corps, das bei schlechtem Wetter auch auf dem Gletscher abgestürzt ist, sagte Salazar.

Die Leichen der Besatzung der abgestürzten C-53 wurden nie geborgen; Auch die Leichen von drei US-Soldaten an Bord des Duck-Flugzeugs wurden trotz eines Suchens von mehreren Millionen Dollar, der von der US-amerikanischen POW / MIA Accounting Agency (DPAA) finanziert wurde, nicht erholt.

Im Jahr 2013 gab die DPAA bekannt, dass sie die Enten-Absturzstelle gefunden hatte. Die gemeldete Entdeckung erwies sich jedoch als "falsch positiv", sagte Salazar.

Wenn alles gut geht und das Wetter in Grönland es zulässt, wird Salazars Team im nächsten Sommer an drei Flugzeugwracks arbeiten: Schmelzen und Graben durch das Eis, um die neu gefundene P-38 zu finden und nach dem Wrack der US Coast Guard Duck zu suchen. und auf der Suche nach dem Wrack der C-53.

Obwohl über Funkkontakt festgestellt wurde, dass etwa fünf der US-Soldaten an Bord der C-53 den Absturz überlebt hatten, führten schlechtes Wetter und die darauffolgenden Abstürze des Such- und Rettungsflugzeugs dazu, dass die Besatzungsmitglieder nie zurückgebracht wurden - schließlich würden sie verhungern oder ausfallen zu Tode gefroren "Unsere Absicht ist es, diese Männer zurückzuweisen", sagte Salazar.

Originalartikel zu WordsSideKick.com.


Videoergänzungsan: .




Forschung


Unter Ihrem Zauber: Eine
Unter Ihrem Zauber: Eine "Hexe" Zeigt Ihr Gesicht, 300 Jahre Nach Ihrem Tod

Archäologen Graben Gräber In Der Antiken Römischen Stadt
Archäologen Graben Gräber In Der Antiken Römischen Stadt

Wissenschaft Nachrichten


Fingerlänge Sagt Aggression Bei Männern Voraus
Fingerlänge Sagt Aggression Bei Männern Voraus

Diese Gesichtsmerkmale Sind Für Den Ersten Eindruck Am Wichtigsten
Diese Gesichtsmerkmale Sind Für Den Ersten Eindruck Am Wichtigsten

Denken Manche Leute Wirklich, Dass Schokoladenmilch Von Braunen Kühen Kommt?
Denken Manche Leute Wirklich, Dass Schokoladenmilch Von Braunen Kühen Kommt?

Auch Männliche Affen Werden Während Der Schwangerschaft Müder
Auch Männliche Affen Werden Während Der Schwangerschaft Müder

Gehirnwachstum In Knöpfen Ist Mit Autismus Verbunden
Gehirnwachstum In Knöpfen Ist Mit Autismus Verbunden


DE.WordsSideKick.com
Alle Rechte Vorbehalten!
Die Wiedergabe Von Irgendwelchen Materialien Erlaubt Nur Prostanovkoy Aktiven Link Zu Der Website DE.WordsSideKick.com

© 2005–2019 DE.WordsSideKick.com