Hypersonic Jet Könnte In 30 Minuten (Eines Tages) Den Atlantik Überqueren

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Ein kanadischer erfinder entwickelte kürzlich ein konzeptflugzeug, das passagiere in nur 30 minuten von new york nach london bringen könnte.

Wie möchten Sie in weniger als einer Stunde von New York nach London reisen? Ein einfallsreicher Erfinder hat ein Konzeptflugzeug entwickelt, das Passagiere in nur 30 Minuten - zumindest theoretisch - über den Teich bringen kann.

Das Flugzeugkonzept, auch Skreemr genannt, ist die Idee von Charles Bombardier, einem Ingenieur und Erfinder, der über seine futuristischen Prototypentwürfe in der kanadischen Zeitung The Globe and Mail schreibt. Das neueste Design von Bombardier beschreibt ein Passagierflugzeug, das mit der zehnfachen Schallgeschwindigkeit oder knapp 12.000 km / h fliegen kann.

Wenn ein solcher Jet jemals gebaut würde, wäre er fünfmal schneller als der Concorde, ein inzwischen pensionierter Überschallpassagierjet, der einmal mit einer Geschwindigkeit von Mach 2.04 (mehr als die doppelte Schallgeschwindigkeit bei 1.565 Meilen pro Stunde) durch den Himmel stieg 2,519 km / h). [Siehe Fotos des Hypersonic-Skreemr-Jet-Konzepts]

Um seine unglaubliche Mach-10-Geschwindigkeit zu erreichen, müsste der Skreemr-Jet von einem "magnetischen Rail-Gun-Startsystem" abheben, erklärte Bombardier kürzlich in einer Kolumne für The Globe und Mail. Schienengeschütze bestehen aus zwei leitfähigen Schienen, die ein elektromagnetisches Feld erzeugen, das ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit vorwärts treiben kann (wie bei einem Magnetzug). Sobald dieses Startsystem das Flugzeug schneller als die Schallgeschwindigkeit bewegt (mehr als 767 Meilen pro Stunde oder 1.235 km / h), würden sich die flüssigen Sauerstoff- und Kerosinraketen des Jets zünden, sagte Bombardier.

Die Raketen der Skreemr würden das Flugzeug in der Höhe steigen lassen und mit Geschwindigkeiten bis Mach 4 (mehr als 3.000 Meilen pro Stunde oder fast 5.000 km / h) vorwärts stoßen. Schließlich würde sich der Scramjet-Motor des Flugzeugs entzünden und Wasserstoff und komprimierten Sauerstoff verbrennen, um das Flugzeug mit Geschwindigkeiten vor Mach 10 (mehr als 1600 km / h oder mehr als 1.220 km / h) vorwärts zu treiben, sagte Bombardier.

Wie normale Jet-Triebwerke kombinieren Scramjet-Triebwerke (kurz für Überschallverbrennungs-Ramjet) nach Angaben der NASA flüssigen Kraftstoff mit Sauerstoff, um Schub zu erzeugen. Bei einem Scram-Jet-Motor kommt der Sauerstoff nicht aus einem Panzer an Bord des Flugzeugs. Es kommt aus der Atmosphäre, die das Fahrzeug passiert, während es sich durch die Luft bewegt.

Das futuristische Konzeptflugzeug könnte etwa 75 Passagiere gleichzeitig befördern, aber diese Überschallreisenden werden nicht so bald in der Skreemr abheben. Während sich Scramjet-Motoren derzeit in den USA und in China in der Entwicklung befinden, sind reale Anwendungen dieser Geräte noch weit entfernt. Und wie Bombardier kürzlich in seinem Posting feststellte, werden Scramjets wahrscheinlich auf unbemannten Flugzeugen wie militärischen Drohnen eingesetzt, lange bevor jemand sie an ein Verkehrsflugzeug schnallt.

Elizabeth Palermo @ folgentechEpalermo. Folgen Sie WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Originalartikel zu WordsSideKick.com.


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