Futuristisches Auto Fährt Wie U-Boot Des 1. Weltkriegs

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Dieses neue konzeptfahrzeug wurde von der technologie des ersten weltkriegs inspiriert.

Ein neues Konzeptauto von General Motors konnte 53 mpg für ein Antriebssystem erhalten, das vor etwa hundert Jahren in U-Booten entwickelt wurde.

Wiederaufladbare Batterien treiben einen Elektromotor an, der die Räder dreht. Es gibt auch einen Motor, mit dem die Batterien aufgeladen werden können. Das Setup funktionierte während der Wilson-Administration für die US-Navy und könnte daher auch auf den amerikanischen Autobahnen des 21. Jahrhunderts scheinen. Zumindest hofft GM, dass das Auto bis 2010 als Ergänzung zur Chevy-Serie in Produktion gehen soll.

"Sie haben den Weg eingeschlagen, den die Automobilindustrie über Hybridautos denkt, und sie auf das Ohr gebracht", sagte Michelle Krebs, Redakteurin bei Edmunds AutoObserver.com. "Wenn Sie nicht weit fahren, brauchen Sie vielleicht nie Benzin. Das hatte kein anderer großer Automobilhersteller getan."

Die meisten Hybridautos halten eine Verbindung zwischen dem Motor und den Rädern aufrecht und verwenden den Elektromotor, um den Benzinmotor zu ergänzen.

Batterien enthalten

Der Kiel des Volt (auf einem viertürigen Chevy Cobalt-Chassis aufgebaut) enthält Lithium-Ionen-Batterien mit einem Wert von 16 Kilowattstunden, die einen 120-Kilowatt-Motor antreiben, der ausreicht, um das Auto in 8,5 Sekunden von null auf 60 zu beschleunigen GMs Spezifikationen Bei einer Reserve von 50 Prozent sollten Sie mit acht Kilowattstunden 40 Meilen unterwegs sein, was für viele Pendler ausreichend ist.

Wenn Sie das Gerät an eine 110-Volt-Steckdose anschließen, wird es in etwa sechs Stunden aufgeladen, vorausgesetzt, Sie benötigen eine volle Aufladung von 8 Kilowattstunden. In der Bundesrepublik liegt der Durchschnittspreis für Elektrizität bei 10,94 Cent pro Kilowattstunde, das Betanken würde also 87,5 Cent kosten.

Wenn Sie mehr als 40 Meilen zurücklegen müssen, verfügt der Volt über einen kleinen Motor (1,3 Liter, 3-Zylinder), der den Generator einschaltet, um die Batterie während des Fahrens aufzuladen.

Mit einem aufgeladenen Akku und einem vollen Tank mit 12 Gallonen Benzin sollten Sie 640 Meilen zurücklegen können. Das sind 53 Meilen pro Gallone.

Leise laufen, tief laufen

Dieselelektrische U-Boote, wie sie in den Weltkriegen I und II verwendet wurden, verwendeten ähnliche Anordnungen, wenn auch mit Diesel anstelle von Gasmotoren. Die Motoren könnten verwendet werden, um die Batterien an der Oberfläche aufzuladen, und batteriebetriebene Motoren ließen das U-Boot laufen, während sie unter Wasser liefen.

Dank ihrer Besatzung von mehreren Dutzend Spezialisten hatten die U-Boote mehr Möglichkeiten. Zum Beispiel könnten sie die Motoren alleine ablaufen lassen oder die Batterien im Stillstand laden. Die U-Boote konnten jedoch nicht wie der Volt durch eine Wandsteckdose aufgeladen werden.

Der Volt wurde letztes Jahr als Konzeptauto eingeführt.

"Ein Autohersteller bringt normalerweise ein Konzeptauto heraus, bevor er sich für den Bau des Fahrzeugs entscheidet", sagte GM-Sprecherin Carolyn Normandin. "Wir haben zwar keine Produktion angekündigt, aber wir haben Verträge geschlossen, um mit den Firmen zusammenzuarbeiten, die die Batterien herstellen. Das zeigt, dass wir daran interessiert sind, sie voranzutreiben - es steckt eine große Leidenschaft dahinter, da dies eine aufregende Idee ist."

Krebs sagte, GM habe immer noch technische Probleme, die gelöst werden müssten, bevor der Volt gestartet werde, wie zum Beispiel die Wärmeableitung der Batterien.

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