Keine Menschen Erlaubt! Test 'City' Für Fahrerlose Autos Öffnet Sich

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In einer 32 hektar großen, faux-stadt in michigan ist der perfekte ort für forscher, um fahrerlose autos und andere futuristische automobiltechnologie zu testen.

Stellen Sie sich eine Stadt mit Fußgängerüberwegen vor, aber ohne Fußgänger, Autos und Lastwagen, aber ohne Fahrer. Willkommen bei Mcity, einer gefälschten "Stadt", die von Forschern gebaut wurde, die die fahrerlosen Autos der Zukunft testen.

Die kontrollierte Testumgebung, die heute (20. Juli) an der University of Michigan (U-M) in Ann Arbor eröffnet wurde, umfasst 32 Hektar (die Größe von etwa 24 Fußballfeldern) und enthält alle Details eines echten Vororts oder einer kleinen Stadt. Es gibt ein ganzes Straßennetz mit Bürgersteigen, Straßenlaternen, Stoppschildern und Ampeln. Es gibt sogar einen "Downtown" -Bereich mit gefälschten Gebäudefassaden und Essbereichen im Freien.

Die Idee hinter Mcity ist einfach: Testen Sie neue fahrerlose Fahrzeuginnovationen in einer menschenfreien Umgebung, bevor diese Technologien in der realen Welt eingesetzt werden. [Fotos: Die robotische Evolution von selbstfahrenden Autos]

"Mcity ist eine sichere, kontrollierte und realistische Umgebung, in der wir herausfinden werden, wie das unglaubliche Potenzial von vernetzten und automatisierten Fahrzeugen schnell, effizient und sicher realisiert werden kann", sagte Peter Sweatman, Direktor des Mobility Transformation Center (MTC) von UM, sagte in einer Erklärung.

Mcity umfasst 32 Morgen Land in Ann Arbor, Michigan.

Mcity umfasst 32 Morgen Land in Ann Arbor, Michigan.

Bildnachweis: University of Michigan

Die Straßen von Mcity sind so gebaut, dass sie laut MTC-Beamten "strengen, wiederholbaren" Tests gewachsen sind. Während Mcity-Fahrer nicht mit echten Fußgängern zu kämpfen haben, gibt es einen mechanischen Fußgänger (eine roboterähnliche Maschine namens Sebastian), der in den Verkehr tritt, um zu sehen, ob die automatisierten Autos rechtzeitig bremsen können. Die simulierte Stadt verfügt auch über einen Kreisverkehr, eine Brücke, einen Tunnel, einige unbefestigte Straßen und sogar eine vierspurige Autobahn mit Ein- und Ausfahrten, laut einem Bericht von Bloomberg Business.

Die Forscher wollen nicht nur vollautomatisierte oder fahrerlose Autos bewerten, sondern auch sogenannte vernetzte Fahrzeuge innerhalb der Grenzen von Mcity testen. Angeschlossene Autos können entweder miteinander kommunizieren (Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Steuerung oder V2V) oder mit Ausrüstungen wie Ampeln, die sich in der Nähe von Straßen befinden (Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Steuerung oder V2I).

Selbst die kleinsten Details von Mcity wurden im Voraus geplant, um die Bedingungen zu simulieren, denen vernetzte und automatisierte Fahrzeuge in der Realität begegnen könnten. Beispielsweise gibt es Straßenschilder, die mit Graffiti bedeckt sind, und verblasste gelbe und weiße Fahrbahnmarkierungen säumen die Straßen.

Mcity ist nur ein Teil eines viel größeren Projekts, das MTC und seine Partnerorganisationen ins Leben rufen, um in Ann Arbor bis 2021 eine ganze Flotte vernetzter und fahrerloser Autos auf die Straße zu bringen. Neben der gefälschten Stadt ist dies auch MTC Weiterfahrt von vernetzten und halbautonomen Fahrzeugen auf realen Straßen. Schließlich sagten die University of Michigan und das Michigan Department of Transportation, dass sie hoffen, 20.000 verbundene Autos auf den Straßen im Süden von Michigan zu platzieren.

Elizabeth Palermo @ folgentechEpalermo. Folgen Sie WordsSideKick.com @wordssidekick, Facebook & Google+. Originalartikel zu WordsSideKick.com.


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